CLS-Systeme
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Für mich DAS Kettenschmiersystem überhaupt.
Erste Befestigung des 250ml Tanks auf einem Winkelblech...
...hinten unter der Sitzbank.
Etwas Platz gemacht...
...den Konverter verlegt...
...und der Tank kann stehen. Besser so.
Die Ölleitung geht durch das Werkzeugfach nach aussen.
An die Schwinge...
...und dort entlang nach hinten zum Kettenrad.
Auch von CLS eine Schaltung...
...über den linken Regler bedient, der rechte ist für den Öler,...
...für die Daytona Heizgriffe. (sind im Paket mit drin)
Dazu liegt das Steuermodul auch unter der Sitzbank.
Nach vorne weg gehen die Kabel zur Batterie und unter dem Tank zum Lenker.
Wesentlich ordentlicher sieht das im neuen Staufach aus.
Die Heat Steuerung sitzt auf dem gewinkelten Blech hinten im Fach, darunter die Ölersteuerung.
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